Кой модел E RIDE PRO да избереш между Mini R, SS 2.5, SS 3.0 и SR
Разликите между Mini R, SS 2.5, SS 3.0 и SR по мощност, скорост, обхват и за кого е всеки от тях, с цени и хомологации.
Гамата е четири машини и на пръв поглед всичко опира само до цената. На практика три неща решават кой модел ти трябва: колко тежи ездачът, къде ще се кара моторът и трябва ли да се движи по пътя.
Тези три въпроса водят до отговора за около две минути.
Три въпроса, които решават избора
- Кой ще го кара? До 50–55 kg и до около 160 cm ръст е Mini R. Над това е SS или SR.
- Къде ще се кара? Само на терен е офроуд версия. По пътя, дори понякога, е L1e версия.
- Колко дълго се кара наведнъж? Час-два в неделя е едно. Цял ден на терен е друго и опира до батерия.
Гамата в едно място
| Модел | Пикова мощност | Батерия | Обхват | Тегло | Макс. скорост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini R 72V | 8 kW (3 kW номинална) | 72V 30Ah · 2 160 Wh | 60+ km при 32 km/h | — | 75 km/h | 3 960 € |
| SS 2.5 | — | 72V 40Ah · 2 880 Wh Samsung | до 100 km | 69 kg (53 без батерия) | 90 km/h | 4 899 € L1e · 5 390 € офроуд |
| SS 3.0 | 15,6 kW | 72V 50Ah · 3 600 Wh | 103+ km при 40 km/h | 76 kg | 100 km/h | 6 399 € |
| SR | 25 kW | 72V 50Ah · 3 600 Wh Samsung 50S | 100+ km при 40 km/h · 150+ km при 24 km/h | 83 kg | 113 km/h | 7 499 € |
Скоростите в таблицата са на офроуд версиите. При L1e вариантите таванът е 45 km/h по конструкция, независимо от модела.
Mini R 72V, първият мотор
Компактна машина за деца и юноши, но не играчка. 8 kW пикова мощност, 0–48 km/h за 3 секунди, регулируеми FASTACE вилка и амортисьор, зареждане от 20 до 90% за два часа.
Подходящ е, когато детето вече кара уверено колело и ще се движи на затворен терен под наблюдение. Не се регистрира.
SS 2.5, най-разумният избор
Това е моделът, който взимат най-много хора, и има защо. Тежи 69 kg с батерията и само 53 kg без нея, тоест може да се вдигне в пикап от един човек, ако батерията се извади. Обхватът е до 100 km, а L1e версията струва по-малко от офроуд варианта.
Ако не си сигурен какво искаш, SS 2.5 L1e е моделът, с който най-трудно ще сгрешиш.
SS 3.0, средата, която не е компромис
15,6 kW пикова мощност, батерия 3 600 Wh, 103+ km обхват при умерено каране, 100 km/h на офроуд версията. Разликата спрямо SS 2.5 се усеща най-много при дълги изкачвания и при по-тежък ездач.
Тук офроуд и L1e версиите струват еднакво, 6 399 €, тоест изборът е чисто по предназначение.
SR, флагманът
25 kW пикова мощност, 113 km/h, батерия Samsung 50S със сменяем пакет, 220 mm дискове отпред и отзад, 83 kg. От гамата това е моторът, който няма да ти свърши преди теб.
За кого е: за човек с опит, който кара често и дълго, или за някой, който не иска да сменя мотора след година.
Какво може да се смени по-късно и какво не
Гуми, предавателно отношение, настройки на окачването и допълнителна батерия се сменят по всяко време. Хомологацията не се сменя. Офроуд версия не става L1e с доплащане, защото одобрението на типа идва от завода. Затова версията се избира при поръчката.
Колко тежиш и защо това променя избора
Теглото на ездача е най-подценяваният фактор при избора. Един и същ мотор се държи различно под 65 kg и под 95 kg.
До 70 kg SS 2.5 стига напълно, дори за активно каране. Между 70 и 85 kg SS 2.5 върши работа по равно и в леки наклони, но при дълги изкачвания SS 3.0 се усеща. Над 85 kg гледай SS 3.0 или SR, не заради максималната скорост, а заради запаса при качване.
Освен това по-тежкият ездач харчи повече батерия, така че по-голямата батерия при SS 3.0 и SR решава два проблема наведнъж.
Как ще стига моторът до терена
Въпрос, който изниква след покупката, а трябва преди нея.
SS 2.5 тежи 69 kg с батерия и 53 kg без нея. С извадена батерия се вдига от двама души в бус или пикап. SS 3.0 тежи 76 kg, а SR тежи 83 kg.
Ако нямаш ремарке и разчиташ да го вдигаш, разликата от 14 kg между SS 2.5 и SR е съвсем осезаема. Ако имаш ремарке, теглото няма значение.
Аксесоарите, които наистина се ползват
Не всичко от каталога си струва. Втора батерия влиза в употреба, ако караш повече от два часа. Защита на картера и на ръцете си връща стойността още при първото падане. Стойка за телефон помага, ако ползваш навигация по черни пътища.
Четирите най-чести грешки при избора
Първата е да се гони максимална скорост, а на терен рядко се карат над 60 km/h, така че разликата между 90 и 113 km/h почти не се усеща. Втората е да се купи офроуд версия „за по-мощно", когато моторът трябва да ходи по улицата, а после се оказва, че не може да се регистрира. Третата е да се вземе най-малкият модел за възрастен ездач, защото е по-евтин. Четвъртата е да не се мисли за транспорт до терена.
Често задавани въпроси
Кой модел е за начинаещ възрастен? SS 2.5, достатъчно мощен, но лек и по-прощаващ. Mini R е за деца, а SS 2.5 е за възрастни.
Колко бързо се зарежда? Mini R прави 20–90% за два часа. По-големите батерии искат съответно повече.
Може ли да се вози втори човек? Само ако версията е одобрена за двама и има оборудването за това. Питай преди поръчката.
Сменяеми ли са батериите между моделите? Не всички. SS 3.0 и SR ползват пакет 72V 50Ah, SS 2.5 ползва 72V 40Ah, а Mini R ползва 72V 30Ah.
Ако още се колебаеш между два модела
Най-честото колебание е SS 2.5 срещу SS 3.0. Решава се с едно каране, а таблицата помага по-малко. Разликата в мощността звучи голяма на хартия, но теглото на ездача и терена, по който караш, определят колко от нея се усеща.
Виж всички модели с пълни параметри →
Ела и пробвай двата един след друг на един и същ терен. Безплатно е, в София, и отнема половин час.
