Къде законно се кара електрически ендуро в България

Вторият въпрос след „трябва ли книжка" е „а къде да го карам". Изглежда лесно, но тук се крие честа заблуда, която коства глоби. Моторът е тих и електрически, но това не му дава достъп до места, забранени за бензиновия.

Трите режима

1. Частен терен със съгласие на собственика. Най-чистият вариант. Ако теренът е твой или имаш разрешение, караш без регистрация, без книжка и без ограничение на скоростта.

2. Обозначени трасета и полигони. Места, направени за целта, където режимът е ясен и обикновено има и хора, които карат същото.

3. Пътят изисква регистриран мотор. Тук влизат L1e и L3e версиите, с табела, книжка и застраховка. Нерегистрираната машина няма работа на улицата, дори „за минута до магазина".

Какво е разрешено в гората

Тази част се бърка най-често. Горските територии не са частен терен. Там важат правилата на Закона за горите.

• движението с моторно превозно средство е по изградените горски пътища;
• туристическите пътеки са забранени за моторни превозни средства, освен когато трасето съвпада с горски път;
• в защитените територии и националните паркове се иска разрешително, което се издава предварително и обикновено важи за конкретен маршрут.

Освен това горският път не отменя останалите изисквания. Ако моторът не е регистриран, той не става законен само защото пътят е черен.

Защо тихият мотор не е автоматично добре дошъл

Електрическото ендуро има предимство, защото не буди никого и не плаши животни на сто метра. Това обаче решава само част от проблема. Ерозията от гумите, изплашените коне и туристите по тесни пътеки си остават същите, без значение от задвижването.

По правилото на добрия тон караш там, където присъствието ти не изненадва никого.

Практично: как да провериш чий е теренът

1. Виж имота в кадастралната карта. Там се вижда дали е частен, общински или горски фонд.
2. За горски фонд питай съответното държавно горско стопанство.
3. За защитена територия провери сайта на дирекцията на парка. Там пише как се иска разрешително.
4. За полигони и трасета просто питай стопанина. Обикновено има такса и тя е по-евтина от една глоба.

Как се иска разрешение от собственик

Най-сигурният терен е този, за който имаш „да" от човека, чиято е земята. Питането отнема пет минути и обикновено минава добре, ако кажеш три неща.

1. Кой си и какво караш, включително че моторът е електрически и тих помага повече, отколкото очакваш.
2. Кога и колко, защото един следобед в събота звучи различно от „всеки ден".
3. Че няма да оставиш следи, нито боклук, нито разкопан терен.

Ако теренът е обработваем, питай кога е свободен от работа. Ако е ливада, избягвай периода преди коситба. Дребни неща, но точно те решават дали ще те пуснат и втория път.

Какво носиш със себе си на терен

Освен екипировката носи и кратък списък, който спестява ходене пеша.

• вода и телефон със заряд, защото при електрическия няма как да „изръсиш" малко гориво от някого;
• инструмент за верига и няколко връзки;
• помпа или патрон за гумата;
• влекателен ремък, ако караш в група;
• знание докъде стига батерията ти, защото обратният път също иска енергия.

Последното е най-често забравяното, затова планирай да обръщаш на половината от реалния си обхват. Не разчитай на две трети.

Ако те спре проверка

Важи това, което пише в документите на мотора.

• Регистриран мотор (L1e/L3e). Носиш талон, книжка и застраховка, и всичко е наред, стига да си в рамките на правилата за пътя.
• Нерегистриран мотор на частен терен. Показваш, че си със съгласието на собственика.
• Нерегистриран мотор на публичен път. Тук няма добър сценарий, затова версията се избира преди покупката.

Груповото каране има свои правила

Когато сте повече от двама, нещата, които се подразбират сами, спират да се подразбират.

• договаряте маршрут и точки за изчакване;
• най-бавният определя темпото, не най-бързият;
• никой не остава сам с изтощена батерия;
• в населено място карай внимателно, защото тихият мотор е предимство само ако го ползваш.

Често задавани въпроси

Може ли да карам в междублоковото пространство? Не с нерегистриран мотор. А с регистриран важат общите правила за движение и скорост.

А по полски и черни пътища? Земята определя отговора. Полският път също има собственик, общината или частно лице.

Глобяват ли за каране в гората? Да, ако е по туристическа пътека или в защитена територия без разрешително.

Електрическият прави ли изключение? Не. Правилата важат за моторни превозни средства, независимо от вида задвижване.

Ако още нямаш място

Често човек купува мотор и чак после се сеща да помисли къде ще го кара. Затова при тестовото каране показваме и терена, на който караме ние. Така въпросът се решава още преди покупката.

Виж офроуд моделите →

Ела да пробваш на място. Ще ти покажем и мотора, и къде се кара в района на София.

Запази тестово каране →

---